Der grundlegende Inhalt der Aufzugsschachtmessung ist Schachtbreite: Messen Sie mit Blick auf die Aufzugshallentür die Freiraumgröße zwischen den Wänden auf beiden Seiten des Schachts.
Im Falle eines Brandes sollte der Aufzug， wenn er von der Feuerwehrzentrale oder der speziellen Bedientaste des Feuerwehrmanns im ersten Stock angewiesen wird， den Feuerwehrzustand zu betreten， sofort auf dem Boden anhalten， ohne die Tür zu öffnen， zur ersten Etage Station zurückkehren und automatisch die Aufzugstür öffnen， wenn sie in aufwärts Richtung ist.
PadovaWenn der Geschwindigkeitsbegrenzer ebenfalls bricht und die Geschwindigkeit nicht erreicht wird， löst der Aufzug auch einen dritten Satz Schutzvorrichtungen aus&# & mdash; Sicherheitszangen stoppen das Auto mechanisch auf der Führungsschiene.
Wohngebäude im Turmstil oberhalb; Wohneinheiten und Korridore mit zwölf oder mehr Etagen; Sonstige öffentliche Gebäude der Klasse II mit einer Gebäudehöhe über Meter; Hochhäuser mit Aufzügen über Meter Höhe; Der funktionale Feueraufzug verfügt über einen vorderen Raum. Die Fläche des unabhängigen Feueraufzugs vorderen Raumes ist: die vordere Raumfläche des Wohngebäudes ist größer als Quadratmeter; Die vordere Raumfläche von öffentlichen Gebäuden und Hochhäusern der Fabrik (Lager) ist größer als Quadratmeter. Wenn der vordere Raum des Feueraufzugs mit der rauchdichten Treppe geteilt wird，PadovaKundenspezifischer kleiner Aufzug des Haushalts， und die Fläche des gemeinsamen Vorderraums in öffentlichen Gebäuden und Hochhäusern der Fabrik (Lager) ist größer als Quadratmeter.
Pattoki. Betreiben Sie den Aufzug， indem Sie den Griffschalter entsprechend der Methode brechen. Es bezieht sich auf den Fahrstuhlfahrer， der sich dreht
Die lineare Bewegung des hydraulischen Aufzugswagens während des Aufstiegs wird erreicht， indem die Ölpumpe einen bestimmten Durchfluss auf den Öltank anwendet wodurch der Kolben mit einer konstanten Geschwindigkeit ansteigt. Die lineare Bewegung während des Abstiegs wird durch das Öl im Öltank bei einer bestimmten Durchflussrate erreicht. Vorteile: Geringe Anforderungen an den Computerraum， hohe Tragfähigkeit und relativ wenige Sicherheitsprobleme. Nachteile: Begrenzte Hubhöhe， in der Regel nicht mehr als -Lagen， hoher Kraftstoff- und Stromverbrauch. Im Allgemeinen nicht in Einkaufszentren verwendet.
Die standardmäßige zivile Anordnung， die von Aufzügen bereitgestellt wird， ist im Allgemeinen klein， um Baufläche zu sparen und die Anpassungsfähigkeit des Produkts zu verbessern. Daher， wenn die Welle kleiner als die Standardgröße ist， sollte die Fabrik konsultiert werden.
Messung von Aufzugsschächten in Neubauprojekten unter unterschiedlichen Bedingungen vor Ort: Ist die Gebäudeplanung noch nicht abgeschlossen， muss der Betreiber dem Anwender lediglich die Standard-Aufzugsplanung der geforderten Aufzugspezifikationen zur Verfügung stellen und der Anwender beauftragt die Konstruktionsabteilung mit der Auslegung des Aufzugsschachtes. Wenn der architektonische Entwurf fertiggestellt wurde und der Standort noch nicht gebaut wurde， sich im Bau befindet oder abgeschlossen wurde， muss er anhand der aktuellen Konstruktion oder den gemessenen Abmessungen ermittelt werden. Wenn der ursprüngliche zivile Entwurf des Schachts geändert werden muss， sollte der Benutzer die Architekturabteilung anvertrauen， die Schachtdesignänderung basierend auf dem Layout des Aufzugs vorzunehmen.
Der Preisunterschied von Villenaufzügen kann je nach verschiedenen Qualitäten， Konfigurationen， Fähigkeiten Importen und inländischen Produkten sehr signifikant sein. Die ungefähren Preise von Haushaltsaufzügen verschiedener Qualitäten können sich auf den folgenden Bereich beziehen.
Die neue Technologie der Frequenzregelung und Spannungsregelung (VVVF)， abgekürzt als Variable Voltage Variable Frequency im Englischen， basiert auf den Prinzipien der Elektrotechnik. Die Geschwindigkeit und das Drehmoment des Motors sind direkt proportional zur Frequenz und Spannungsamplitude der Wechselstromversorgung und erreichen eine genaue Drehzahlregelung und Steuerung des Motors. Diese Geschwindigkeitsregelungstechnologie gewährleistet einen reibungslosen Aufzugsbetrieb， eine genaue Nivellierung und Flexibilität.
Die Kosten sind angemessenWenn die normale Stromversorgung abgeschaltet wird， hat die Beleuchtung innerhalb des Nichtfeueraufzugs keine Energie， kann dieser den Strombedarf nicht decken
Der vordere Raum des Feuerwehraufzugs ist mit feuerfesten Türen der Klasse B oder feuerfesten Rollläden mit Stoppfunktion ausgestattet.
QualitätIm Falle eines Brandes sollte der Aufzug， wenn er von der Feuerwehrzentrale oder der speziellen Bedientaste des Feuerwehrmanns im ersten Stock angewiesen wird， sofort auf dem Boden anhalten， ohne die Tür zu öffnen， zur ersten Etage Station zurückkehren und automatisch die Aufzugstür öffnen， wenn sie in aufwärts Richtung ist.
Nennlast und theoretische Transportkapazität Nennlast. Die Nennlast ist der Hauptparameter eines Aufzugs， der sich auf die entworfene Tragfähigkeit des Aufzugs bezieht. Normalerweise geteilt in kg， kg， kg，PadovaHalbautomatische Höhenrückgewinnungsanlage， kg， kg， kg，PadovaVilla Home Seat Lift， kg，
Grundkenntnisse in Aufzügen; Der allgemein verwendete Begriff für Aufzüge ist Hubhöhe. Die Gesamtbetriebshöhe eines Aufzugs von der unteren Endstation bis zur oberen Endstation.
PadovaIm Auftrag von Abteilungen oder relevanten Einheiten führen Sie vorläufige Demonstrationen und Nachbewertungen über die Progressivität， Wirtschaftlichkeit und Durchführbarkeit großer Investitions-， Transformations- und Entwicklungsprojekte in der Aufzugsindustrie durch.
Die Breite und Tiefe des Schafts sollten für jede Schicht gemessen werden， um übermäßige Abweichungen zwischen Ober- und Unterseite des Schafts zu vermeiden. Verwenden Sie eine schlanke Holzstange， um die Länge des Eingangsschachts der Halle zu messen， und verwenden Sie dann ein Lineal， um die Länge der Holzstange zu messen. Zur Messung der Wellenbreite genügt ein Stahlbandmaß. Ist die Wellentiefe nicht groß kann auch direkt ein Stahlbandmaß zur Messung der Welle verwendet werden. Beachten Sie， dass einige Schachtwanden unten dick und oben dünn sind， was zu einem Phänomen von schmal unten und breit oben führt.
Nivelliergenauigkeit. Der Fehlerwert zwischen der oberen Ebene der Schwelle des Autos und der vertikalen Richtung der oberen Ebene der Schwelle der Landetür， nachdem das Auto an der Station anhält.